Ginger SOFRECO est présélectionnée et chef de file d’un consortium pour le projet financé par l’UE « Assistance technique à la CEDEAO en matière de gouvernance des transports », dans le cadre du NDICI.
Le projet vise à promouvoir une mobilité durable, intelligente, résiliente et sûre, en renforçant la gouvernance des transports et les cadres réglementaires pour les transports terrestres, aériens et fluviaux dans la région CEDEAO.
Poste à pourvoir
Chef d’équipe – Expert en gouvernance des transports et coordination
- Lieu d’affectation : Abuja, Nigeria, avec des missions dans les États membres de la CEDEAO
- Durée indicative : 48 mois, avec un minimum de 880 jours de travail (début prévu : janvier 2027)
Qualifications requises
Compétences et qualifications minimales :
- Diplôme universitaire en planification des transports, génie civil, économie ou politique publique
- Diplôme de deuxième cycle (Master ou équivalent) dans un de ces domaines
- Maîtrise de l’anglais, avec une bonne connaissance pratique du français (oral et écrit)
- Excellentes compétences en leadership, gestion d’équipe et coordination
- Excellentes capacités de communication, négociation et gestion des parties prenantes
Expérience professionnelle générale :
- Au moins 15 ans d’expérience pertinente dans le secteur des transports (gouvernance routière, intégration régionale, infrastructure et politique publique)
- Au moins 5 ans d’expérience dans la gestion de projets d’assistance technique multi-bailleurs, multi-composantes et multi-pays, de préférence en Afrique subsaharienne
Expérience professionnelle spécifique :
- Au moins 5 ans d’expérience dans la conception, la coordination ou la mise en œuvre d’au moins deux programmes régionaux de gouvernance des transports, de gestion de corridors ou de facilitation du commerce et du transport en Afrique ou dans des régions comparables
- Expérience démontrée en politique/stratégie des transports, renforcement institutionnel et coordination entre organisations régionales et autorités nationales
- Familiarité avec les procédures de l’action extérieure de l’UE et la gestion de projets (PRAG, NDICI) constitue un atout majeur
