Appel à manifestation d’intérêt – Mini défi d’innovation pour l’économie bleue : catalyser des innovations tirées par le marché dans l’écosystème de la pêche (Somaliland)

1. Contexte

Le secteur de la pêche représente une opportunité majeure de développement de l’économie bleue au Somaliland. Cette ressource marine abondante offre d’importantes possibilités de stimuler la croissance économique, de renforcer la sécurité alimentaire et nutritionnelle, de créer des emplois, de diversifier les moyens de subsistance et d’accroître l’investissement privé. À mesure que la demande de poisson augmente sur les marchés national et régional, le secteur peut stimuler le développement des entreprises, la valeur ajoutée, les revenus des ménages et la transformation économique du Somaliland.

Berbera joue un rôle central dans cette opportunité, en tant que l’un des principaux pôles halieutiques du Somaliland. La ville abrite un écosystème dynamique et interconnecté : pêcheurs artisanaux, propriétaires de bateaux, mareyeurs, transformateurs, transporteurs, détaillants, coopératives, entreprises dirigées par des femmes, institutions financières, agences gouvernementales, acteurs du secteur privé et prestataires de services. Ensemble, ils contribuent à la capture, la manutention, la transformation, le transport, la commercialisation et la distribution du poisson vers les consommateurs locaux et les marchés de l’intérieur (Hargeisa, Burao, Borama). Au-delà du commerce direct du poisson, l’écosystème crée aussi des opportunités pour les services de chaîne du froid, le transport, la maintenance d’équipements, les services financiers, les technologies numériques, la logistique et l’appui au développement des entreprises.

Malgré ce potentiel, le secteur reste sous-développé en raison de contraintes persistantes et interconnectées qui limitent la productivité, la compétitivité et la croissance des entreprises : infrastructures de chaîne du froid limitées, faiblesse des systèmes de manutention et de conservation post-capture, gestion insuffisante de la qualité du poisson, coordination fragmentée des marchés, capacités de gestion limitées et accès restreint au financement et aux marchés à plus forte valeur. La variabilité climatique accroît l’incertitude en perturbant les schémas de pêche traditionnels, entraînant fluctuations de l’offre, volatilité des marchés, pertes post-capture et baisse des revenus des ménages de pêcheurs. Le faible niveau de valeur ajoutée, la connaissance limitée des marchés, l’insuffisance des services aux entreprises et l’accès inégal aux actifs productifs réduisent encore la capacité des entreprises à capter davantage de valeur.

Nombre de ces défis sont systémiques plutôt qu’isolés. De mauvaises pratiques de manutention dégradent la qualité du produit avant même le stockage, tandis que des systèmes de chaîne du froid peu fiables, un transport inadéquat et une gestion inconstante de la qualité génèrent des pertes supplémentaires le long de la chaîne de valeur. La coordination informelle des marchés, l’accès limité à l’information et la demande fluctuante contraignent souvent pêcheurs et commerçants à vendre rapidement à bas prix. L’accès aux actifs productifs (bateaux, engins de pêche, équipements de réfrigération, installations de transformation) reste inégal. Bien que ces contraintes touchent l’ensemble de l’écosystème, elles sont vécues différemment selon le rôle de l’acteur dans la chaîne de valeur, son niveau de possession d’actifs, son influence sur le marché, sa capacité de gestion et son accès au financement. Les femmes et les jeunes, très présents dans la transformation, la vente au détail et la valeur ajoutée, subissent souvent ces obstacles plus durement, faute de possession d’actifs, de pouvoir de négociation et d’accès à des financements et à des positions de responsabilité.

Reconnaissant qu’une innovation efficace doit s’ancrer dans les réalités des acteurs du secteur, le Somali Response Innovation Lab (SomRIL) a réalisé une cartographie de l’écosystème halieutique de Berbera pour mieux en comprendre les dynamiques, relations, contraintes et opportunités. Cette cartographie a été complétée par un atelier d’innovation fondé sur la conception centrée sur l’humain (Human-Centered Design, HCD), réunissant des acteurs de tout l’écosystème : coopératives, associations villageoises d’épargne et de crédit (AVEC) dirigées par des femmes, pêcheurs, transformateurs, commerçants, transporteurs et autres. À travers la cartographie de l’écosystème, des défis et des parcours d’acteurs, ainsi que l’idéation de solutions, le processus a produit des données probantes sur les endroits où la valeur est créée et perdue, sur la manière dont différents acteurs vivent des défis partagés, et sur les opportunités d’innovation et de renforcement de l’écosystème. Plutôt que des problèmes techniques isolés, les conclusions ont montré que de nombreuses contraintes sont interconnectées et appellent des solutions combinant meilleures pratiques d’affaires, systèmes de marché, services d’appui, infrastructures, financement et collaboration entre acteurs.

S’appuyant sur les investissements antérieurs de World Vision dans l’écosystème halieutique de Berbera – notamment l’appui à la Horseed Fishery Association et aux AVEC dirigées par des femmes –, ces termes de référence (ToR) visent à renforcer les institutions et entreprises existantes plutôt qu’à créer des structures parallèles. Les innovations retenues devront s’appuyer sur ces plateformes existantes pour générer des moyens de subsistance durables, améliorer la participation au marché et accroître la résilience des ménages de pêcheurs.

Sur cette base, SomRIL lance le Mini défi d’innovation pour l’économie bleue : catalyser des innovations tirées par le marché dans l’écosystème de la pêche. Le défi vise à identifier, soutenir et piloter des solutions innovantes et tirées par le marché, répondant directement aux opportunités et contraintes identifiées. En appuyant des innovations pilotées localement qui améliorent la qualité du poisson, réduisent les pertes post-capture, renforcent l’accès au marché, élargissent l’accès aux actifs productifs et aux services financiers, promeuvent la valeur ajoutée et améliorent la coordination, le défi cherche à catalyser des solutions pratiques renforçant la compétitivité, la résilience, l’inclusivité et la durabilité de l’écosystème halieutique du Somaliland. Ces solutions doivent envisager leur mise à l’échelle dès le départ, en tenant compte de modèles économiques déployables au sein des programmes humanitaires comme sur le marché.

2. Objet du Mini défi d’innovation pour l’économie bleue

Le Mini défi d’innovation pour l’économie bleue vise à identifier, soutenir et accélérer des innovations pilotées localement et tirées par le marché, qui répondent aux contraintes critiques tout en ouvrant de nouvelles opportunités dans l’écosystème halieutique du Somaliland. S’appuyant sur les enseignements de la cartographie de SomRIL et de l’atelier d’innovation HCD à Berbera, le défi cherche à susciter des solutions pratiques améliorant la productivité, réduisant les pertes post-capture, renforçant les liens de marché et la compétitivité, promouvant la valeur ajoutée, élargissant l’accès aux actifs productifs et aux services d’appui, et favorisant des entreprises halieutiques plus résilientes, inclusives et durables.

Le défi met un accent particulier sur les innovations générant des bénéfices économiques tangibles pour les acteurs existants de l’écosystème, notamment les membres de la Horseed Fishery Association, les femmes participant aux AVEC soutenues par World Vision et les entreprises dirigées par des jeunes. Les innovations retenues devront démontrer une voie claire vers l’augmentation des revenus des ménages, la création d’emplois décents, la réduction de la pauvreté et le renforcement de la viabilité commerciale de long terme de ces groupes cibles.

Le défi entend dépasser le simple constat des difficultés du secteur en aidant innovateurs, entrepreneurs, coopératives, petites et moyennes entreprises (PME), acteurs du secteur privé et entreprises dirigées par des femmes et des jeunes à développer, valider et mettre à l’échelle des produits, services, technologies, modèles économiques et approches de partenariat innovants. La priorité ira aux innovations ayant démontré une faisabilité initiale ou une preuve de concept et prêtes à être pilotées, affinées, validées sur le marché ou mises à l’échelle. Un accent particulier sera mis sur les innovations démontrant viabilité commerciale, durabilité, capacité de mise à l’échelle et potentiel de créer une valeur économique, sociale et environnementale mesurable, tout en renforçant les liens entre acteurs.

Reconnaissant que l’amélioration durable des moyens de subsistance exige des systèmes de marché plus solides, le défi encourage les innovations renforçant des relations commercialement durables entre producteurs, coopératives, agrégateurs, transformateurs, transporteurs, grossistes, détaillants, exportateurs, acheteurs institutionnels et autres acteurs de marché. Les candidats sont encouragés à montrer comment leur innovation crée une demande de marché durable, élargit les débouchés, améliore la coordination ou permet aux bénéficiaires cibles de participer plus efficacement aux marchés locaux, régionaux et, le cas échéant, internationaux des produits de la mer.

Le défi recherche des innovations répondant directement aux contraintes et opportunités prioritaires identifiées lors de la cartographie et des ateliers de co-conception communautaire à Berbera. Les solutions proposées doivent clairement montrer comment elles répondent aux défis validés, vécus par les pêcheurs, transformateurs, commerçants, femmes, jeunes, coopératives et autres acteurs, plutôt que d’introduire des solutions déconnectées des besoins identifiés localement.

À travers ce défi, SomRIL cherche à catalyser une innovation pilotée localement qui non seulement lève les contraintes opérationnelles et commerciales immédiates, mais renforce aussi l’écosystème halieutique global : meilleure collaboration, croissance des entreprises, élargissement des débouchés, participation inclusive et transition vers une économie bleue plus compétitive, résiliente et durable. À terme, le défi vise à identifier des innovations évolutives et financièrement durables qui continuent de créer de la valeur au-delà de la période pilote.

3. Objectifs

Le Mini défi d’innovation pour l’économie bleue cherche à :

• Identifier, piloter et accélérer des innovations pilotées localement et tirées par le marché répondant aux défis et opportunités prioritaires identifiés par la cartographie et l’atelier d’innovation HCD de SomRIL à Berbera.
• Catalyser le développement et la validation de produits, services, technologies, modèles économiques et approches de partenariat innovants, à même d’améliorer la productivité, la performance des entreprises et de créer une valeur économique durable.
• Promouvoir des innovations améliorant la qualité du poisson, réduisant les pertes post-capture, renforçant les liens de marché et la compétitivité, et développant la valeur ajoutée.
• Renforcer des systèmes de marché commercialement durables en favorisant des partenariats innovants entre producteurs, coopératives, agrégateurs, transformateurs, commerçants, grossistes, détaillants, exportateurs, acheteurs institutionnels et autres acteurs.
• Favoriser une plus grande collaboration et innovation entre coopératives, secteur privé, institutions financières, gouvernement, universités, chercheurs et autres parties prenantes.
• Promouvoir une innovation et un entrepreneuriat inclusifs en créant des opportunités pour les femmes, les jeunes, les coopératives, les PME et autres acteurs de développer, tester, affiner et mettre à l’échelle des solutions.
• Produire des données probantes et des enseignements sur des innovations commercialement viables et pilotées localement, à impact économique, social et environnemental mesurable et à fort potentiel de reproduction et de mise à l’échelle.
• Promouvoir la participation inclusive et l’autonomisation économique des femmes et des jeunes, en élargissant l’accès aux débouchés, la compétitivité et la viabilité commerciale de leurs entreprises.
• Promouvoir des pratiques marines responsables et durables, encourageant les innovations qui améliorent l’efficacité des ressources, réduisent le gaspillage et les pertes post-capture, renforcent la traçabilité et la sécurité alimentaire, soutiennent la résilience climatique et contribuent à la durabilité des ressources marines du Somaliland.

4. Domaines thématiques prioritaires

Le défi recherche des solutions innovantes et tirées par le marché répondant aux opportunités prioritaires identifiées par la cartographie et l’atelier d’innovation HCD de SomRIL à Berbera. Les candidats sont encouragés à proposer des innovations ayant démontré une preuve de concept initiale et pouvant générer une valeur économique, sociale ou environnementale mesurable. Les candidatures peuvent porter sur un ou plusieurs des domaines suivants, en répondant aux indicateurs suivants :

• emplois créés
• augmentation des revenus
• acheteurs mobilisés
• accords de commercialisation (offtake)
• entreprises soutenues
• femmes touchées
• jeunes touchés

4.1 Qualité du poisson, gestion post-capture et systèmes de chaîne du froid

Comment améliorer la qualité du poisson et réduire les pertes post-capture en renforçant la manutention, la conservation, la chaîne du froid, la sécurité alimentaire et la gestion de la qualité tout au long de la chaîne de valeur, tout en augmentant les revenus et en réduisant le gaspillage ?

Maintenir la qualité du poisson tout au long de la chaîne de valeur demeure l’une des plus grandes opportunités d’accroître les revenus, de réduire les pertes et d’améliorer la compétitivité. Les observations de terrain à Berbera montrent que la dégradation de la qualité intervient à plusieurs étapes – capture, manutention à bord, débarquement, transport, stockage, transformation, vente au détail – sous l’effet de facteurs techniques, opérationnels, d’infrastructure et commerciaux. Ce domaine recherche des innovations améliorant la manière dont le poisson est manipulé, conservé, suivi, transporté, stocké ou géré. Exemples indicatifs :

• Solutions de manutention et de conservation du poisson.
• Technologies et services de chaîne du froid.
• Innovations d’hygiène et de gestion de la qualité sur les sites de débarquement.
• Systèmes de suivi, de classement et de traçabilité de la qualité.
• Technologies abordables de conservation et de réfrigération.
• Solutions de logistique et de transport sous chaîne du froid.
• Services de maintenance et d’appui technique aux infrastructures de froid.
• Systèmes de refroidissement et de conservation économes en énergie.

4.2 Liens de marché, valeur ajoutée, partenariats de commercialisation et croissance inclusive des entreprises

Comment créer des systèmes de marché plus solides et inclusifs, reliant les entreprises halieutiques à des acheteurs fiables, augmentant la valeur ajoutée, générant des emplois durables et permettant aux femmes, aux jeunes, aux coopératives et aux petites entreprises de concurrencer sur des marchés à plus forte valeur ?

Bien que la demande de poisson augmente, de nombreuses entreprises opèrent via des relations de marché informelles, avec un accès limité à l’information de marché, à la connaissance client, à la planification et aux débouchés à plus forte valeur. Ce domaine recherche des innovations renforçant les liens de marché, la compétitivité, la valeur ajoutée et la capacité des entreprises à capter davantage de valeur. Exemples indicatifs :

• Modèles d’agrégation d’acheteurs, plateformes de mise en relation et d’agrégation.
• Produits de la pêche à valeur ajoutée et innovations de transformation.
• Modèles accroissant l’accès au marché et les partenariats avec les acheteurs.
• Modèles économiques créant de nouvelles opportunités, augmentant la valeur ajoutée et générant de l’emploi.
• Solutions de coordination des marchés et de chaîne d’approvisionnement améliorant l’agrégation, le commerce et la distribution du poisson.
• Conditionnement, image de marque et différenciation des produits.
• Outils de gestion d’entreprise et d’appui aux affaires.
• Services de développement d’entreprise et de préparation au marché.
• Systèmes de traçabilité renforçant la confiance des consommateurs et l’accès au marché.

4.3 Finance inclusive, actifs productifs et services d’appui aux entreprises

Comment améliorer l’accès au financement, aux actifs productifs, aux services d’appui et aux opportunités d’investissement permettant aux entreprises halieutiques de croître, d’innover, de créer de l’emploi et de devenir commercialement durables ?

L’accès au financement, aux actifs productifs et aux services d’appui reste déterminant pour la croissance des entreprises. De nombreuses entreprises peinent à investir dans les bateaux, équipements, installations de transformation, réfrigération et transport, faute de modèles de financement adaptés à leurs réalités. Ce domaine recherche des innovations améliorant l’accès au financement, aux actifs, aux services et à l’investissement. Exemples indicatifs :

• Produits financiers adaptés à la pêche.
• Modèles de financement et de location-vente d’actifs.
• Accès partagé aux actifs et équipements productifs.
• Services de préparation à l’investissement et de conseil aux entreprises.
• Entreprises de maintenance et d’appui technique aux équipements.
• Services d’appui mutualisés pour PME et coopératives.
• Modèles innovants d’appui aux entreprises.

4.4 Coordination de l’écosystème, collaboration et innovation numérique

Comment renforcer la collaboration, la coordination et le partage d’informations dans l’écosystème halieutique, afin que coopératives, secteur privé, gouvernement, institutions financières et prestataires travaillent plus efficacement ensemble pour ouvrir des opportunités économiques durables et améliorer la performance du secteur ?

De nombreux défis dépassent les entreprises individuelles et exigent une meilleure coordination entre pêcheurs, transformateurs, commerçants, coopératives, transporteurs, institutions financières, agences gouvernementales, prestataires et acteurs de marché. Ce domaine recherche des innovations renforçant la coordination, la collaboration, les flux d’information et les services partagés. Exemples indicatifs :

• Plateformes innovantes de coordination et de partage d’information.
• Innovations de gestion et de gouvernance des coopératives.
• Systèmes d’information et de communication sur les marchés.
• Services partagés de logistique et de distribution.
• Solutions numériques de traçabilité et de gestion de la chaîne d’approvisionnement.
• Modèles de partenariat multi-acteurs.
• Plateformes de services partagés pour les entreprises halieutiques.
• Solutions de coordination et de mise en réseau des acteurs.

5. Portée géographique

Le défi est centré sur l’écosystème halieutique de Berbera, au Somaliland. Les innovations proposées doivent y être pilotées et démontrer une bonne compréhension du contexte, des dynamiques de marché, des réalités opérationnelles et des besoins locaux. Les candidats doivent préciser :

• le(s) lieu(x) précis de pilotage au sein de Berbera ;
• comment la solution répond aux besoins et opportunités identifiés ;
• les principaux bénéficiaires et acteurs de l’écosystème mobilisés par le pilote.

6. Durée et échelle du pilote

Le défi soutiendra 1 à 3 solutions innovantes pour une mise en œuvre pilote sur une période de trois mois. Les pilotes doivent démontrer des résultats précoces, produire des enseignements pratiques et fournir des preuves du potentiel d’affinement et de mise à l’échelle. Dans ce cadre :

• 1 à 3 innovations seront retenues pour le pilotage.
• Les solutions doivent être réalisables dans un délai pilote de trois mois.
• Les pilotes doivent démontrer une preuve de concept existante ou une validation précoce et se concentrer sur le test, l’affinement ou la validation en conditions réelles.
• Les candidats doivent décrire clairement les résultats attendus, l’approche pilote et le potentiel de mise à l’échelle ou de reproduction ultérieure.

7. Modalité de financement et montant de la subvention

Le défi soutiendra 2 à 3 innovations retenues, chacune recevant une dotation de 15 000 à 30 000 USD, pour mettre en œuvre un pilote de trois mois dans l’écosystème halieutique de Berbera. L’enveloppe totale du défi est de 55 000 USD.

• Après le processus d’évaluation, SomRIL/WV se réserve le droit de négocier le budget final, l’approche de mise en œuvre et les livrables avec les candidats retenus, y compris en demandant d’ajuster ou de réduire le budget proposé pour optimiser le rapport qualité-prix.
• Le financement soutient la mise en œuvre, le test, l’affinement et la validation de solutions ayant une preuve de concept initiale. Les coûts éligibles peuvent inclure charges opérationnelles, matériaux et fournitures, personnel, expertise technique, activités de pilotage, suivi et apprentissage, et autres coûts raisonnables directement liés à l’innovation.
• Le financement sera versé sur une base de jalons, liés aux livrables, aux résultats et aux objectifs d’apprentissage convenus. Le montant final, la structure des jalons et le calendrier de décaissement seront convenus lors de la phase de contractualisation.
• Le financement n’est pas destiné à soutenir de grands investissements d’infrastructure, des coûts opérationnels récurrents au-delà du pilote, du financement par la dette, ou des activités hors du champ du défi. Il vise à permettre aux innovateurs de produire des preuves pratiques, de valider leurs solutions en conditions réelles et de démontrer leur potentiel de mise à l’échelle et d’adoption plus large.

8. Principes directeurs

Toutes les solutions proposées doivent s’aligner sur les principes suivants tout au long de la conception et de la mise en œuvre du pilote :

• Principes humanitaires et Ne pas nuire (Do No Harm) — mise en œuvre conforme aux principes d’humanité, d’impartialité, de neutralité et d’indépendance, avec conscience des dynamiques de conflit, de l’inclusion sociale, des enjeux environnementaux et des risques, sans aggraver les vulnérabilités ou inégalités.
• Innovation et orientation marché — approches innovantes (produits, services, modèles économiques, partenariats ou adaptation de pratiques existantes) répondant à des besoins validés et créant une valeur économique durable.
• Localisation — innovations ancrées dans le contexte du Somaliland, s’appuyant sur les savoirs, compétences, partenariats et ressources locaux, et renforçant l’appropriation locale et les capacités de l’écosystème.
• Conception avec l’utilisateur — solutions informées par les besoins, expériences et réalités opérationnelles des utilisateurs finaux, avec des mécanismes d’engagement des clients, entreprises et autres acteurs.
• Durabilité et capacité de mise à l’échelle — potentiel de durabilité financière, opérationnelle, sociale et environnementale au-delà du pilote, avec des opportunités réalistes de reproduction ou de mise à l’échelle.
• Responsabilité environnementale — pratiques respectueuses de l’environnement, faible production de déchets, usage responsable des matériaux et messages positifs sur l’économie circulaire et la résilience climatique.
• Apprentissage et partage des connaissances — volonté de documenter les progrès, enseignements et données probantes du pilote pour nourrir l’apprentissage collectif et l’amélioration continue.

10. Attentes de performance

Durant le pilote de trois mois, les innovations retenues sont attendues à démontrer :

• Mise en œuvre pilote fonctionnelle : tester l’innovation en conditions réelles avec des utilisateurs, clients ou partenaires clairement identifiés.
• Innovation en pratique : démontrer une amélioration significative par rapport aux produits, services, modèles ou pratiques existants.
• Validation par le marché : générer des preuves précoces de demande (adoption clients, partenariats, revenus ou autres indicateurs).
• Valeur pour l’écosystème : montrer la contribution à l’amélioration de la qualité du poisson, de la performance des entreprises, de l’accès au marché, des services ou de la coordination.
• Apprentissage et adaptation : utiliser les outils de suivi, évaluation et apprentissage de SomRIL pour affiner l’innovation et documenter enseignements et difficultés.
• Potentiel de croissance futur : démontrer une voie crédible de poursuite, de viabilité commerciale ou de mise à l’échelle au-delà du pilote.

12. Critères d’évaluation

Le processus d’évaluation se déroulera en deux étapes : évaluation préliminaire et évaluation technique.

12. Critères d’éligibilité

Les critères suivants définissent qui peut candidater et les conditions minimales à remplir. Ils visent à garantir que les candidats retenus disposent du statut juridique, de la présence locale et des capacités opérationnelles requises. Les propositions ne remplissant pas ces conditions ne seront pas évaluées.

• Candidats éligibles : le défi est ouvert aux entreprises locales légalement enregistrées, start-ups, PME, coopératives, institutions de recherche, ONG locales et organisations de la société civile porteuses de solutions alignées sur un ou plusieurs domaines thématiques prioritaires. Les candidatures peuvent être individuelles ou en consortium.
• Enregistrement légal et documentation : les candidats doivent être des entités légalement enregistrées au Somaliland et pouvoir fournir une documentation valide (certificats d’enregistrement, licences) au moment de la contractualisation.
• Éligibilité géographique : les solutions doivent être pilotées à Berbera, Somaliland, et démontrer leur pertinence pour l’écosystème halieutique local.
• Éligibilité thématique : les propositions doivent s’aligner sur au moins un des domaines thématiques prioritaires.
• Maturité de l’innovation : l’innovation doit avoir dépassé le stade conceptuel et disposer d’une preuve de concept initiale ou d’une validation précoce adaptée au pilotage.
• Capacité organisationnelle : capacité technique, opérationnelle, managériale et financière suffisante pour mettre en œuvre la solution dans le délai pilote de trois mois.
• Conformité et exclusions : respect des principes humanitaires, de l’approche Ne pas nuire, des exigences de sauvegarde et des normes environnementales et réglementaires. Les personnes candidatant à titre individuel, les entités non enregistrées, les propositions purement axées sur la recherche, les initiatives de formation autonomes et les projets d’infrastructure de grande ampleur ne sont pas éligibles.

13. Ce qui ne sera pas considéré pour financement

Les types de propositions suivants ne seront pas retenus :

• Idées au stade conceptuel, sans preuve de concept, validation précoce ni maturité pour un pilote.
• Recherche purement académique, études de faisabilité ou évaluations sans voie claire de test d’une innovation.
• Achats d’équipement isolés sans modèle économique associé.
• Investissements d’infrastructure isolés.
• Activités génératrices de revenus ponctuelles sans voie vers la durabilité.
• Activités dépendantes de subventions continues du bailleur.
• Innovations ne démontrant pas clairement de bénéfices pour les acteurs cibles.
• Propositions dupliquant des services de marché existants sans valeur ajoutée.
• Initiatives autonomes de formation, de sensibilisation ou de renforcement de capacités non intégrées à une innovation plus large à résultats opérationnels, commerciaux ou de marché clairs.
• Approches « business as usual » reproduisant des produits, services ou pratiques existants sans innovation, adaptation ou amélioration significative.
• Investissements d’infrastructure ou à forte intensité capitalistique excédant le champ, le budget ou les objectifs du défi.
• Propositions non réalisables et validables dans le délai pilote de trois mois.
• Solutions ne démontrant pas de besoin de marché, de demande utilisateur ou de proposition de valeur claire.
• Propositions non alignées sur les domaines thématiques prioritaires.
• Projets dépendant d’un financement par subvention de long terme sans voie crédible vers la durabilité opérationnelle ou financière.
• Innovations présentant des risques éthiques, environnementaux, de sauvegarde ou de sécurité inacceptables, ou incompatibles avec les principes humanitaires et l’approche Ne pas nuire.
• Activités principalement destinées à l’achat de véhicules, à la construction de bâtiments ou à d’autres investissements d’infrastructure majeurs non directement requis pour le pilote.

Davantage de détails seront fournis dans les termes de référence complets, sur manifestation d’intérêt.

Nous invitons par la présente des consultants enregistrés, agréés et réputés à manifester leur intérêt pour fournir les services susmentionnés à World Vision Somalia.

Comment postuler

1. Les soumissionnaires intéressés doivent être enregistrés pour fournir des services de consultance dans leur pays respectif.
2. Les documents de l’appel à propositions (RFP) seront mis gratuitement à disposition de tous les soumissionnaires intéressés qui manifestent leur intérêt en remplissant le formulaire disponible via ce lien https://forms.office.com/r/U30pszqJ1E avant le mercredi 15 juillet 2026 à 17h00.
3. Les instructions de soumission des propositions complètes figureront dans le document d’appel à propositions.
4. Rien dans cet appel à manifestation d’intérêt ne saurait faire naître d’obligations contractuelles avec World Vision.
5. World Vision peut, à sa seule discrétion, suspendre ou reporter ce processus d’AMI.

« World Vision se réserve le droit d’accepter ou de rejeter toute offre et n’est pas tenue de motiver sa décision. »